工地電動(dòng)自卸運(yùn)輸車電瓶保養(yǎng)
作者:鑫業(yè)機(jī)械 來源：www.xdls.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2018-10-16 閱讀次數(shù)：
導(dǎo)讀：工地電動(dòng)自卸運(yùn)輸車 是一種比較輕便的交通工具，平時(shí)主要用來拉貨、載物使用，整車構(gòu)造簡單，利用三角形的平衡穩(wěn)定性原理制造，三個(gè)車輪，便于控制方向，車身構(gòu)造簡單，主要是
工地電動(dòng)自卸運(yùn)輸車是一種比較輕便的交通工具，平時(shí)主要用來拉貨、載物使用，整車構(gòu)造簡單，利用三角形的平衡穩(wěn)定性原理制造，三個(gè)車輪，便于控制方向，車身構(gòu)造簡單，主要是由前后三個(gè)車輪、車架、后置車斗、座椅以及前叉等構(gòu)成，在設(shè)計(jì)上采用較為人性的設(shè)計(jì)，有顯示提示燈、儀表指示燈、喇叭以及充電器等裝置，顯示屏可以準(zhǔn)確的反應(yīng)出當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)。
電動(dòng)自卸車動(dòng)力和傳動(dòng)部分:是電動(dòng)三輪車的重點(diǎn)，主要包括電機(jī)，軸承，傳動(dòng)鏈輪，變速器等組成，工作原理為電路導(dǎo)通后驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輪制動(dòng)，推進(jìn)其余兩從動(dòng)輪使整車行進(jìn)。目前電動(dòng)車多采用無級(jí)變速，及通過不同輸出電壓控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，載重量大的電動(dòng)三輪車多采用中置電機(jī)或差速電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使電動(dòng)車載重大，動(dòng)力更強(qiáng)。聯(lián)系電話：13703829097
1、檢查電氣控制線路有無故障隱患，如有應(yīng)就地排除，檢查補(bǔ)充潤滑油、液壓油等，查看各管路接頭處有無滲漏。
2、調(diào)整剎車，確保剎車靈活可靠，車轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在相互滑動(dòng)的現(xiàn)象。
3、電池插座是否松動(dòng)，電池盒鎖是否起作用，大燈開關(guān)、按鈕是否靈活可靠。
4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓，不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。
5、避免大電流放電，電動(dòng)運(yùn)輸車在起步、載物、上坡時(shí)，盡量降低速度，減少載物的重量，從而降低對(duì)電池極板性能的損害。 6、防止暴曬，電動(dòng)運(yùn)輸車嚴(yán)禁在陽光下暴曬，溫度過高的環(huán)境下會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。
7、正確掌握充電時(shí)間，在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，一般白天使用晚上充 電，也不會(huì)影響第二天的工作進(jìn)度，電動(dòng)翻斗車報(bào)價(jià)，在充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，電動(dòng)翻斗車充電時(shí)間不宜過長，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱，過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶的壽命。
8、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降，虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越嚴(yán)重，因此，電動(dòng)車閑置不用 時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次。
